城市道路建设的面积不断增加，包括自行车道、景区步道以及沥青变色等项目，不仅增加了路面的防滑效果，还美化城市道路环境，颜色鲜艳美观。
鸿坤彩色防滑路面材料包括高强无机彩色路面以及SP彩色路面，彩色颗粒防滑路面三种类型的材料，根据不同的使用场所选择适合的彩色路面材料，在节省材料成本的同时增加工程利润。
使用范围包括彩色自行车道，生态园绿道，景区步道，健身步道等局部要求防滑处理的场所，增加路面的安全防滑效果，施工工艺简单快捷，不会长时间影响交通通行。
相关建材词条解释：
路面
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
彩色
彩色[1](Colours)，指除消色以外的各种颜色，各有不同的色调、亮度和饱和度。彩色，可分为无彩色和有彩色两大类。前者如黑、白、灰，后者如红、黄、蓝等七彩。有彩色就是具备光谱上的某种或某些色相，统称为彩调。与此反，无彩色就没有彩调。无彩色有明有暗，表现为白、黑，也称色调。有彩色表现很复杂，但可以用三组特微值来确定。其一是彩调，也就是色相；其二是明暗，也就是明度；其三是色强，也就是纯度、彩度。明度、彩度确定色彩的状态。称为色彩的三属性。明度和色相合并为二线的色状态，称为色调。彩色是一个完全主观的认知经验，就如味觉、嗅觉一般。